油浸式變壓器的結構介紹

　　油浸式變壓器是一種高效運行的電力轉換設備，其核心結構涵蓋了多個關鍵部件，共同確保變壓器的穩定運行。以下是油浸式變壓器的詳細結構介紹：

　　一、器身

　　器身是整個油浸式變壓器的核心部分，主要由鐵芯和繞組組成。

　　鐵芯

　　鐵芯是變壓器的磁路部分，也是器身的骨架。它由鐵芯柱、鐵軛和夾緊裝置組成。

　　鐵芯柱是套繞組的部分，而鐵軛則負責連接各鐵芯柱以形成閉合磁路。

　　為了提高磁路導磁系數和降低鐵芯內的渦流損耗，鐵芯通常由0.35毫米~0.5毫米厚的硅鋼片疊制而成，并在片上涂有絕緣漆。

　　繞組

　　繞組是變壓器的電路部分，通常由絕緣漆包或紙包的鋁線或銅線燒制而成。

　　根據高、低壓繞組的排列方式，繞組可分為同心式和交疊式兩種。同心式繞組中，低壓繞組靠近鐵芯柱;交疊式繞組則采用相反的布局，以減少絕緣距離。

　　繞組與鐵芯之間、繞組與繞組之間都使用絕緣材料隔離，以確保電氣安全。

　　二、油箱

　　油箱是油浸式變壓器的外殼，內部注滿變壓器油。油箱的主要作用包括：

　　作為變壓器的外殼，保護內部器身不受外界環境影響。

　　儲存變壓器油，確保變壓器在運行過程中始終充滿油，以提供良好的散熱和絕緣性能。

　　油箱上通常裝有油位計、放油閥門等附件，用于監測油位和進行放油操作。

　　三、冷卻裝置

　　冷卻裝置的主要作用是將變壓器運行時產生的熱量帶走，使變壓器的運行溫度控制在安全區間。油浸式變壓器的冷卻方式主要有：

　　油浸自冷式：對于小容量的變壓器，其熱量可以通過變壓器油與油箱內壁的接觸以及油箱外壁與外界冷空氣的接觸自然散發。

　　油浸風冷式：在油箱外部裝有風扇或風機，通過強制空氣流動來加速熱量的散發。

　　強迫油循環風冷式/水冷式：通過油泵將變壓器油強制循環，并通過風冷或水冷方式進一步加速熱量的散發。

　　四、保護裝置

　　保護裝置用于確保油浸式變壓器在異常情況下能夠安全運行。主要保護裝置包括：

　　儲油柜(油枕)：當變壓器油因受熱膨脹時，儲油柜可以儲存多余的油;當油冷縮時，儲油柜可以向油箱補充油。同時，儲油柜還可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質。儲油柜上通常裝有吸濕器，用于吸收進入儲油柜的空氣中的水分。

　　安全氣道(防爆管)：當變壓器內部發生短路故障導致油管壓力急劇上升時，安全氣道的膜片會破裂，使油和氣體能夠噴出，從而減輕油箱內的壓力，防止油箱因壓力突然增大而變形或爆炸。

　　氣體繼電器：用于檢測變壓器內部故障產生的氣體，并發出報警或跳閘信號。

　　溫度計：用于監測變壓器的運行溫度，確保其在安全范圍內運行。

　　五、出線裝置

　　出線裝置即絕緣套管，由中心導電桿和瓷套兩部分組成。絕緣套管的主要作用是將變壓器高、低壓線圈的引線從油箱內引出至箱外，并使引線與接地的油箱絕緣。同時，絕緣套管還擔負著固定引線的作用。因此，絕緣套管必須具備出色的電壓強度、機械強度以及熱穩定性。

　　綜上所述，油浸式變壓器的結構復雜而精細，各個部件共同協作以確保其高效、穩定的運行。

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